12月26日，郑州市战略性新兴产业和未来产业发展工作经验交流系列活动在郑州举行。活动现场，河南省燃料电池与氢能工程技术研究中心副主任孟德水以《氢燃料电池商用车的研发与产业化》为题发布主旨演讲。
孟德水表示，大力发展可再生资源，实现低碳化发展，光伏和风能是高效的方式，但是这些可再生资源具有波动性、季节不均性，因此需要发展氢储能，实现可再生资源的高效利用和氢电能源的互相转化。
2021年，财政部、工业和信息化部等五部门发布《关于启动新一批燃料电池汽车示范应用工作的通知》，指出本轮示范应用项目的两大关键任务：一是因地制宜，实现“推广模式可持续”，重点解决氢气贵、用氢难、加氢难的问题，实现宜氢则氢、宜电则电，探索可持续发展的燃料电池汽车推广应用模式，并为氢能应用积累经验，奠定产业基础。二是技术突破，实现“产业链自主可控”。目前，全国尚未建立完全可控的自主产业链，因此需要参与建立我国自主可控的燃料电池汽车产业链，保持新能源汽车的全球领先优势。
针对上述两大关键任务，孟德水重点介绍了宇通方案。
公开资料显示，郑州宇通集团有限公司（以下简称宇通集团）是以客车和卡车为主的商用车集团，产品覆盖客车、卡车、环卫设备、工程机械等，拥有4个整车工厂和5个零部件基地。
据了解，在产业链自主可控方面，宇通集团掌握三电核心技术，新能源客车全球超过17万辆，宇通集团全球布局了商用车产品，能够实现产业化推广应用。在推广模式可持续方面，宇通集团做出积极探索，在郑州、北京、张家口等地累计推广燃料电池车辆超过1500辆。
孟德水表示，针对各地示范应用，宇通集团已在城市公交、客运、市政环卫、冷链物流以及长途重载等领域开展多场景推广应用探索，做好全系商用车产品准备。
“未来，宇通集团将全力做好国家示范应用工作，快速推进燃料电池商用车的全场景示范和大规模推广，客卡并举，通过‘示范城市—重点城市—全球推广’三步走，率先建立市场领先优势，发挥龙头带动效应，构建自主可控、全球一流的氢能产业生态。”孟德水表示。
